宝马X4作为一款定位轿跑化的中型SUV，目前已经走到了产品生涯末期。据德国权威媒体《Auto Motor und Sport》报道，在售的现款宝马X4（G02）或将于今年11月份之后停产，并不会推出直接的继任车型，当然，“X4”之名仍将继续存在。据悉，宝马或将于2026年年底推出全新纯电iX4，底盘代号NA7，并将在宝马匈牙利德布勒森工厂投产。
那听到现款宝马X4即将要停产的消息，屏幕前的你最先想到的是什么？还想啥啊，要我是这车的潜在购买用户，肯定是赶紧冲到4S店里问这车具体的优惠情况啊。毕竟，车辆停产前期往往伴随着经销商大量地清库存，也是买车最好抄底的时机，一旦错过可就真是过了这村没这店了，希望大家能抓紧时间。
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而说到宝马X4目前在终端的优惠，从我们在齐齐哈尔、揭阳和潮州等地所了解到的情况来看，目前宝马X4在当地经销商处的报价已经来到了全国最低的28.48万元、29.78万元和29.88万元起售。
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就拿齐齐哈尔地区经销商的报价为例，原价46.69万元的2022款宝马X4 xDrive 25i M运动套装，目前经销商已经能给到18.21万元的大幅优惠，而优惠完之后新车最低价已经来到了28.48万元，相当于新车就打6折出售，这你受得了吗？也可见部分经销商清库存的力度和决心有多大。
从产品力方面来看，虽然2022款的宝马X4到今天属于是老车型了，但凭借时尚动感的轿跑化车身外观，宝马X4这车还是能够吸引到不少人的喜爱与认可。尤其是对于那些追求个性化、又特别喜爱宝马品牌的人来说，这样一台车摆在眼前，那简直就是香饽饽。所以屏幕前的你如果也想要去抄底入手它，那真是得尽快了，避免去到店里又没车，落得个跑空的结局。
三大件层面，宝马X4分25i和30i两种版本，共有3款车型在售，其中25i对应的是2.0T低功率版发动机，最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，而30i对应的则是2.0T高功率版发动机，最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，传动均是匹配的ZF 8AT变速箱，且配备有适时四驱系统。底盘悬架结构为前双球节麦弗逊式、后五连杆式独立悬架，提供9000元选装可变悬架的选项。
配置的话，除最低配25i车型是配备倒车影像外，其余车型均提供有360度全景影像、定速巡航、循迹倒车、电动后备厢、无钥匙启动、全LED大灯、可开启全景天窗、感应雨刷、真皮方向盘、主副驾座椅电动调节、后排出风口等功能。因此从家用的角度来说，如果不追求更强的绝对动力，那宝马X4 25i车型就已经足够满足日常家用需求。
最后，了解完进口宝马X4这台车目前在终端的优惠情况，不知道屏幕前的你是否会有想要去抄底入手它的冲动呢？我觉得，如果你心仪这车已久，那不妨趁着它要停产、终端正在清库存这事，赶紧去店里问问实际的优惠情况。毕竟，花不到30万的价格就买台进口版的宝马X4，在要放以前可不敢想，所以能抄底就尽快抄底吧，也希望能对你的购车有所帮助。（文/优视汽车 大卓 ）
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