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封面新闻记者 李继龙
随着国内智能汽车产业步入深度竞争阶段，行业在智能化技术快速迭代的同时，车型外观设计同质化现象愈发明显，不少产品在造型风格上趋于相似，缺乏独特的品牌设计语言与原创辨识度，成为行业普遍面临的问题。
4月21日，荣威20周年暨AI新序列产品发布会正式举办，上汽集团创新研发总院总设计师邵景峰在现场接连三次呐喊“坚持原创”，既回应了行业设计层面的共性痛点，也道出了自主品牌坚守原创设计、打造核心辨识度的心声。
本次发布会上，荣威正式推出全球首个AI原生汽车序列“家越”，同步亮相家越06、家越07、家越09三款概念车型。该系列的外观设计由曾主导布加迪威龙等经典车型的设计师约瑟夫·卡班领衔打造，在造型上跳出当下主流设计套路，兼顾家庭用车的实用属性与智能时代的科技质感，三款车型分别覆盖不同家庭出行场景，构建起差异化的产品矩阵。其中定位序列首发车型的家越07，作为全球首款AI原生汽车，成为本次发布会的核心看点。
在行业普遍探索汽车智能化的背景下，荣威此次选择与字节跳动旗下火山引擎达成深度联合研发，走出了不同于“AI+汽车”简单叠加的技术路径。双方从产品定义阶段便组建联合团队，以“AI先行”为核心思路，在智能交互、技术架构、车云协同等领域展开全域合作，依托火山引擎豆包大模型的技术能力，推动AI从辅助功能向整车核心架构渗透。
发布会上，荣威还发布了行业首个CPP AI原生技术架构，依托自研的整车电子电气架构以及2000+SOA全域服务接口，实现信息感知、智能规划、原子级功能执行的全链路技术闭环。相较于传统车型将AI作为附加功能的模式，荣威家越系列实现了AI对车辆物理设备的直接调度与决策，让汽车向具身智能终端进化，同时解决了传统智能汽车交互割裂、场景适配不足等问题。此外，该系列还通过层级化AI权限管理，保障用户数据与用车隐私安全。
作为深耕乘用车领域20年的自主品牌，荣威曾率先推动互联网汽车落地，此次则瞄准AI原生赛道完成新一轮技术转型。据了解，家越07将在今年火山引擎Force原动力大会上正式公开亮相，荣威也计划以每三个月一款新车的节奏推进家越序列产品落地，进一步完善AI原生汽车产品布局。
业内人士认为，在智能汽车竞争从配置堆砌转向底层技术创新的节点，荣威联合火山引擎探索AI原生汽车，同时坚守原创设计路线，为自主品牌在智能化下半场的竞争提供了新的发展思路。
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